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2019-12-11

Comment nettoyer les contacts des piles ?

Les contacts des piles et les cosses de la batterie sont exposés à de nombreux facteurs qui provoquent le dépôt du vert de gris, de la poussière et de la rouille. Il s’agit surtout des conditions météorologiques défavorables et de descellement des cellules, et donc la fuite des substances qui provoquent le dépôt du vert de gris sur les contacts. Vérifiez comment nettoyer les cosses de la batterie et les contacts de la pile.

Vous allez apprendre de cet article :

Pourquoi les contacts et les cosses se couvrent du vert de gris et corrodent ?

La plupart des métaux dans l'environnement naturel sont présents dans le minerai sous une forme oxydée, et leur état libre (métallique) pendant le fonctionnement tend à revenir à un état permanent d'oxydation - c'est-à-dire à la corrosion. Il est intéressant de noter que plus d'énergie est mise pendant le processus technologique dans la transformation du métal du minerai (forme liée) en forme métallique (état libre instable), plus il se corrode facilement et plus rapidement pendant le fonctionnement.

La corrosion se produit à la surface des matériaux métalliques et dépend de l'existence d'un électrolyte sous forme d'humidité et d'eau contenant des gaz dissous et des composés chimiques, ainsi que d'un dépolariseur sous forme d’oxygène. Ce sont justement l'électrolyte et le dépolariseur qui constituent les agents corrosifs externes essentiels.

Le processus de corrosion est également déterminé par la composition chimique, l'état de surface et les contraintes créées lors du traitement thermique du matériau - ce sont des facteurs internes. Les facteurs corrosifs internes du matériau sont principalement déterminés par le réseau cristallin qui contient des atomes des éléments ayant des propriétés spécifiques et décrits par le nombre d'électrons de valence.

La sensibilité à la corrosion est également déterminée par le degré de pureté du matériau - si la contamination des alliages est plus élevée et le potentiel électrochimique est plus faible, la corrosion apparaît plus facilement.

Le phénomène du dépôt du vert de gris se produit sur des éléments non galvanisés et galvanisés qui ne sont pas protégés contre l'oxydation du zinc. Le zinc est un élément très réactif dans un environnement acide et alcalin, et en cas de contact entre une surface non protégée avec l'électrolyte, la soi-disant rouille blanche – vert du gris apparaît. Dans des conditions atmosphériques normales, le zinc produit de l'oxyde de zinc, du carbonate de zinc et de l'hydroxyde de zinc sous la forme d'un revêtement blanc qui est facile à enlever. Ce revêtement empêche la corrosion des éléments métalliques mais il réduit considérablement la conductivité électrique.

Le dépôt sur les cosses de la batterie peut également être causé par son descellement ou sa sulfatation – alors il sera un peu plus sombre. Le problème du dépôt du vert de gris peut également se produire en cas d'endommagement du régulateur de tension ce qui provoque une surcharge de la batterie, la cuisson de l'électrolyte et l'augmentation des émissions de gaz qui réagissent avec les cosses et, par conséquent, provoquent l’apparition du vert de gris sur les contacts. Dans ce cas, il faut nettoyer les cosses de la batterie.

Comment nettoyer les cosses de la batterie ?

Le nettoyage des cosses de la batterie ne peut être démarré qu’après la déconnexion de l'alimentation électrique. Si les cosses sont fortement couvertes du vert de gris il est possible d’utiliser une brosse douce – par exemple PG MINI 496.82, ainsi que des cubes de papier de verre ou d’une éponge métallique et ensuite d'un chiffon doux. Il est possible d’utiliser également du bicarbonate de soude pour nettoyer les contacts. Cependant, il est nécessaire d'enlever ses débris après avoir nettoyé la surface. De plus, une abrasion mécanique trop intense de la surface des cosses et des contacts peut entraîner une élimination excessive de matière et, par conséquent, un élargissement du trou des cosses ou une réduction du diamètre des broches de la batterie ce qui ensuite réduira la surface de contact et menacera le bon flux d'électricité.

Comment nettoyer les cosses de la batterie lorsque le dépôt est difficile à éliminer ? Il est possible d’utiliser de l’alcool isopropylique IPA – par exemple AG TERMOPASTY KONTAKT IPA+ 60ML. Cependant, l'alcool brut et les autres alcools éthyliques ne seront pas efficaces car ils contiennent des sels de salicylate qui, après leur séchage, laissent un revêtement blanc. Il est recommandé d'utiliser des nettoyants de contact dédiés – par exemple les préparations KONTAKT.

Il faut se rappeler que lenettoyage des cosses et des contacts doit être effectué sans utiliser de préparations et d'agents contenant de l'eau. Pour cette raison, dans certains endroits il faut éviter l'eau oxygénée.

Après avoirnettoyé les cosses de la batterie il est nécessaire de protéger la surface contre le dépôt du vert de gris et de la corrosion. Pour cela, il est recommandé d’utiliser une substance grasse qui réduira l'oxydation de la surface des contacts et en même temps ne réduira pas la conductivité électrique.

Il est conseillé d’utiliser de la vaseline technique en aérosol ou de la graisse de cuivre – par exemple AG TERMOPASTY COPPER GREASE. Remarque : les cosses doivent être fixées après les avoir vissées sur les broches de la batterie, puis pulvériser soigneusement les pièces externes des cosses. La vaseline après son aération créera une coque qui scellera efficacement la connexion sans réduire sa conductivité électrique.

Comment nettoyer les contacts des piles?

Les contacts des piles sont nettoyés identiquement comme les cosses des batteries. Habituellement cette opération est effectuée après soi-disant fuite de pile, et le processus lui-même dépend du type de cellules. Si l'électrolyte a coulé uniquement sur la surface de la pile et de ses contacts, le nettoyage sera rapide et facile.

Il sera plus difficile d’éliminer de l'électrolyte qui a pénétré à l'intérieur d’un appareil électrique ou électronique et qui endommage les chemins et les circuits intégrés. Ensuite, il est nécessaire de démonter le boîtier de l'appareil et de vérifier soigneusement l'état de ses composants.

Un bain à ultrasons est un bon moyen de nettoyer les contacts de l'électrolyte coulé. Cependant, il est possible d’utiliser un chiffon en coton ou un coton-tige imbibé de vinaigre pour éliminer les sels de l'électrolyte.

Ensuite, les contacts peuvent être lavés avec de l'eau et de l'alcool pur, cependant la solution plus efficace et plus sûre consiste à utiliser de l'alcool isopropylique ou un nettoyant spécial pour les contacts. Ces préparations permettront non seulement d'éliminer l'électrolyte et le vert de gris mais également d'éliminer l'humidité du système et de protéger la surface de contact contre la corrosion et le dépôt du vert de gris sans augmenter la résistivité de contact.

Symbole : Description :
SMAR-CU-100 Graisse à haute température ; aérosol ; Ingrédients : cuivre ; boîte
PG-49682 Brosse ; acier
IPA-60ML Alcool isopropylique ; 60ml ; aérosol ; boîte ; incolore

linecard

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