+1 500 000 продуктов в предложении
6000 ежедневно высылаемых посылок
+300 000 клиентов из 150 стран
Зарядка аккумулятора заключается в обращении вспять химической реакции, которая произошла при его разрядке, то есть в подаче электричества, чтобы снова создать заряд внутри элемента
Батареи, которые можно заряжать, называются. Вторичные элементы - в отличие от одноразовых первичных элементов. Наиболее распространенными типами батарей являются литий-ионные, никель-металл-гидридные (NiMH) и свинцово-кислотные. В каждом из этих случаев зарядка осуществляется путем подачи напряжения от внешнего источника (зарядного устройства), которое заставляет протекать ток, противоположный направлению разряда. Под действием этого тока ионы внутри батареи возвращаются к своим первоначальным электродам, восстанавливая свою способность к реакции. В результате элемент снова способен вырабатывать энергию во время следующего цикла разряда.
В современных устройствах процесс зарядки контролируется системой управления (так называемой BMS - Battery Management System). Ее задача - регулировать напряжение, зарядный ток и температуру, чтобы предотвратить перегрев, перезаряд и повреждение элементов. Это особенно актуально для литий-ионных батарей, которые отличаются высокой эффективностью, но при этом чувствительны к неправильным условиям эксплуатации. В случае свинцовых батарей (например, автомобильных) используется ступенчатая зарядка, при которой ток снижается по мере приближения батареи к полному заряду. Это помогает **продлить срок службы батареи и минимизировать потери энергии
Не каждый аккумулятор хорошо переносит большое количество циклов заряда. Каждый цикл - это электрохимический износ внутренних материалов, что со временем ухудшает характеристики элемента. Поэтому батареи разрабатываются с учетом определенного количества циклов - для литий-ионных батарей оно может составлять от нескольких сотен до нескольких тысяч. Также важно не доводить до экстремальных состояний заряда - ни до полного разряда, ни до перезаряда. Оптимальная работа батареи происходит в так называемой безопасной зоне напряжения.
ВАЖНО: Если вы сомневаетесь в том, как заряжать тот или иной тип аккумулятора, рекомендуется ознакомиться с рекомендациями производителя или проконсультироваться с техническим специалистом.
Transfer Multisort Elektronik (TME) является одним из крупнейших мировых дистрибьюторов электронных компонентов, электротехнических изделий, оборудования для мастерских и промышленной автоматизации. Каталог включает более 1 500 000 товаров от 1 300 ведущих производителей. Современные логистические центры TME в Лодзи и Рзгове (Польша) общей площадью более 40 000 м² ежедневно отправляют почти 6 000 посылок клиентам более чем в 150 странах.
TME также инвестирует в развитие знаний и навыков молодых инженеров и любителей электроники через проект TME Education, а также поддерживает технологическое сообщество, организуя серию мероприятий TechMasterEvent, способствующих инновациям и обмену опытом.