Elektromagnetische Kfz-Relais; Spulennennspannung:12V DC
(243)Das Relais ist ein elektrischer Schalter mit Kontakten, die von einem Elektromagneten gesteuert werden. Je nach Typ können die Kontakte hergestellt, geöffnet oder gewechselt werden. Die Hauptunterschiede zwischen einem in elektronischen Geräten verwendeten Relais und einem Kfz-Relais sind hauptsächlich auf die Konstruktion zurückzuführen. Ein Kfz-Relais muss in einer schwierigen Umgebung (Verschmutzung, erhöhte Temperatur, große Temperaturänderungen, mechanische Vibrationen unterschiedlicher Amplitude und Frequenz) eine erhöhte Zuverlässigkeit bieten und im Fehlerfall leicht austauschbar sein. Die Kontakte einiger Arten von Kfz-Relais müssen einen erheblichen Strom für die Stromversorgung von Beleuchtung, Fensterheizung, Zündanlage und anderen Stromkreisen leiten.
Um diesen breiten Anforderungen gerecht zu werden, werden Kfz-Relais in die Steckdose eingesetzt oder mit abnehmbaren Klemmen ausgestattet. Sie sind außerdem mit verstärkten Federn ausgestattet, die einen zuverlässigen Kontakt auch bei Vibrationen gewährleisten. Sie haben auch oft ein offenes Gehäuse, um eine einfache Belüftung der Kontakte und die Entfernung von ionisiertem Gas zwischen ihnen zu gewährleisten, wodurch die Bildung eines Lichtbogens verhindert wird.
Kfz-Relais - wie werden sie gesteuert?
Kfz-Relais wird wie ein typisches elektromagnetisches Relais gesteuert. Normalerweise wird die Spule mit der im Auto verfügbaren Spannung (12 V oder 24 V DC) betrieben. Relaiskontakte können je nach Aufbau und Zweck Strom von erheblichem Wert (sogar über 100 A) leiten.
Arten von Kfz-Relais
Viele Arten von Relais sind im modernen Auto zu finden, da sie nicht nur einen signifikanten Strom schalten, sondern auch Niedrigstromkreise schalten können. Je nach Verwendungszweck können sie verschraubt, in eine Buchse gesteckt und mit Schraubklemmen oder Kabeln ausgestattet werden, die an gängige Einsatzverbinder angepasst sind.
In PKWs werden immer häufiger verwendet Halbleiterrelais verwendet, deren Anwendung umso einfacher ist, als es sich in den meisten Fällen um Gleichspannung handelt, die leicht mit MOS-Transistoren kommutiert werden kann. Das Relais kann ein belüftetes oder hermetisches Gehäuse haben. Viele in Autos verwendete Relais, insbesondere solche, die Stromkreise mit hohem Strom verbinden, haben einen offenen Aufbau.
Grundparameter von Relais
Die grundlegenden Parameter des Relais umfassen: Kontaktkonfiguration, maximalen Laststrom, Spulensteuerspannung, Gehäusetyp, Relaismontage (an Buchse, Schalttafel, gelötet, verschraubt usw.). In einigen Anwendungen sind auch die Abmessungen wichtig.
Auswahl eines Relais zur Verwendung in einem Fahrzeug
Bei der Auswahl eines Kfz-Relais zur Verwendung in einem Fahrzeug müssen die allgemeinen Regeln für die Relais befolgt werden. Die Spulenversorgungsspannung hängt von der in der Fahrzeuginstallation verfügbaren Spannung ab. Der Leitstrom der Kontakte und das Material, aus dem sie hergestellt sind, sind von großer Bedeutung. Zum Schalten der Hochstromlast sollten offene Relais verwendet werden. Beachten Sie jedoch, dass diese vor Umwelteinflüssen geschützt werden sollten.
Spulennennspannung12V DC
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