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La batería se calienta durante la carga porque parte de la electricidad suministrada externamente se convierte en calor debido a la resistencia interna y a las reacciones químicas que tienen lugar en la célula
Todas las baterías, independientemente de su tipo, tienen una resistencia eléctrica interna, es decir, una dificultad natural para el flujo de corriente a través de su estructura. Cuando fluye una corriente de carga a través de una célula, según Ley de Joule, se genera un calor proporcional al cuadrado de la corriente. Esto significa que cuanto mayor es la corriente de carga, más calor se genera en el interior de la pila. Además, los procesos químicos que se producen al devolver la carga a los electrodos no son 100% eficientes. Parte de la energía química se disipa, lo que también contribuye a aumentar la temperatura. Esto es especialmente cierto en el caso de las pilas de iones de litio, que son muy sensibles al sobrecalentamiento.
Las altas temperaturas de carga pueden ser el resultado de una corriente de carga demasiado alta, un cargador incorrecto, una refrigeración deficiente o daños en la célula. Algunos tipos de baterías, como las de NiMH, generan más calor hacia el final de la carga, una indicación natural de que se ha alcanzado la capacidad máxima. En los dispositivos sin sistema de gestión de energía (BMS) la falta de control de la temperatura puede provocar un sobrecalentamiento, acortar la vida útil de la batería o incluso averiarla. Por eso, los cargadores y baterías modernos están equipados con sistemas que controlan la temperatura y cortan la carga si se supera un umbral seguro.
Un ligero calentamiento de la batería durante la carga es un fenómeno normal, debido a la propia física del proceso. Sin embargo, si la temperatura aumenta, la batería se hincha o emite un olor desagradable, esto puede indicar daños en la estructura interna y la carga debe interrumpirse inmediatamente.
IMPORTANTE: Si sospecha que una pila no funciona correctamente -especialmente una pila de litio- se recomienda desenchufarla inmediatamente y consultar a un profesional o a un técnico de servicio.
Transfer Multisort Elektronik (TME) es uno de los mayores distribuidores mundiales de componentes electrónicos, partes electrotécnicas, equipos de taller y automatización industrial. El catálogo incluye más de 1.500.000 de productos de 1.300 fabricantes líderes. Los modernos centros logísticos de TME en Łódź y Rzgów (Polonia), con una superficie total de más de 40.000 m², envían casi 6.000 paquetes diarios a clientes en más de 150 países.
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