Elektromagnetická relé automobilová; Jmenovité napětí cívky:12V DC
(243)Relé je elektrický spínač s kontakty řízenými elektromagnetem. V závislosti na typu mohou být kontakty spínané, otevřené nebo přepínací. Zásadní rozdíly mezi relé používanými v elektronických zařízeních a automobilovými relé jsou hlavně v konstrukci. Automobilové relé musí zajistit zvýšenou provozní spolehlivost v náročných prostředích (znečištění, zvýšená teplota, široký rozsah teplotních změn, mechanické vibrace s různými amplitudami a četnostmi), a v případě poškození musí být možná jeho snadná výměna. Kontakty některých typů automobilových relé musejí zároveň vést dost velký proud, který se používá k napájení osvětlení, ohřevu čelního skla, zapalování a dalších obvodů.
Pro splnění takto rozsáhlých požadavků jsou automobilová relé umísťována v paticích, anebo jsou vybavena odpojitelnými svorkami. Jsou také vybavena vyztuženými pružinami, které zajišťují spolehlivé spojení kontaktů i při vibracích. Často mají také otevřené pouzdro, které zajišťuje snadné větrání kontaktů a odstranění ionizovaného plynu, který se mezi nimi vyskytuje, což zabraňuje vytvoření elektrického oblouku.
Automobilová relé – jak jsou ovládána?
Automobilové relé je ovládáno stejným způsobem jako typické elektromagnetické relé. Cívka je obvykle napájena napětím, které je v automobilu k dispozici (12 V nebo 24 V DC). Reléové kontakty mohou vést proud s vysokou hodnotou (i nad 100 A), a to v závislosti na konstrukci a určení.
Typy automobilových relé
V současných automobilech se můžeme setkat s mnoha typy relé, protože kromě přepínání velkého proudu mohou také zapínat obvody nízkého proudu. V závislosti na určení mohou být šroubovaná, umístěna v patici, vybavená buď šroubovými svorkami, anebo přívody přizpůsobenými pro oblíbené zásuvné konektory.
Stále častěji jsou v automobilech používána polovodičová relé, jejichž použití je jednodušší, protože ve většině případů se jedná o konstantní napětí, které je snadné komutovat pomocí tranzistorů MOS. Relé může mít pouzdro s ventilací či může být vzduchotěsné. Mnoho relé používaných v automobilech má otevřenou konstrukci. Jde zejména o taková relé, která spojují obvody vedoucí proud s vysokou intenzitou.
Základní parametry relé
K základním parametrům relé patří: konfigurace kontaktů, jejich maximální proudové zatížení, řídicí napětí cívky, typ pouzdra, způsob montáže relé (do patice, na panel, pájené, šroubované atd.). V některých použitích budou také důležité rozměry.
Výběr relé pro použití v automobilu
Při výběru automobilového relé, které bude použito ve vozidle, se musíte řídit obecnými pravidly platnými pro relé. Napájecí napětí cívky bude záviset na napětí, které je k dispozici v instalaci vozidla. Velký význam bude mít jak kondukční proud kontaktů, tak i materiál, ze kterého jsou vyrobeny. Otevřená relé by se měla používat k zapínání silnoproudé zátěže, avšak mějte na paměti, že by měla být chráněna před vlivem prostředí.
Jmenovité napětí cívky12V DC
Sklad:
