+1 500 000 produkter i udbud
7000 pakker om dagen
+300 000 kunder fra 150 lande
Kindly reach out to your market representative. Invite us to an online meeting.
Et relæ er et elektrisk stik med kontakter, der styres af en elektromagnet. Afhængigt af typen kan de være normalt åbne, normalt lukkede eller åbne/lukkede. Den største forskel mellem relæer, der bruges i elektroniske enheder, og bilrelæer ligger i designet. Et bilrelæ giver en øget garanti for pålidelighed i et vanskeligt miljø (forurening, høj temperatur, temperaturændringer, mekaniske vibrationer af forskellig amplitude og frekvens), og i tilfælde af skader skal det nemt kunne udskiftes. Nogle kontakter i bilrelæer skal lede en betydelig strøm, som bruges til at drive belysning, vinduesopvarmning, tændingssystem og andre kredsløb.
For at opfylde så brede krav er bilrelæer enten sat i en sokkel eller udstyret med frakoblelige terminaler. De er også udstyret med forstærkede fjedre, der sikrer pålidelig kontakt mellem kontakterne, selv når de udsættes for vibrationer. De har ofte et åbent hus for at sikre nem ventilation af kontakterne og for at fjerne den ioniserede gas mellem dem, hvilket forhindrer dannelsen af en elektrisk lysbue.
Bilrelæer styres på samme måde som almindelige elektromagnetiske relæer. Normalt drives spolen af den spænding, der er til rådighed i køretøjet (12 eller 24 V DC). Relækontakter kan, afhængigt af deres design og formål, lede en strøm af betydelig værdi (selv over 100A).
I moderne køretøjer bruges relæer ofte, fordi de ikke kun skifter en betydelig strøm, de kan også skifte lavstrømskredsløb. Afhængigt af den tilsigtede brug kan de skrues fast, placeres i en stikkontakt, udstyres med skrueterminaler eller ledninger, der er tilpasset populære skydestik.
Desuden er solid state-relæer nu almindeligt anvendt i køretøjer, hvor brugen er lettere, fordi vi i de fleste tilfælde har at gøre med jævnspænding, som let kommuteres med MOS-transistorer. Relæet kan have et ventileret eller hermetisk hus. Mange relæer, der bruges i biler, især dem, der forbinder kredsløb med høj strøm, har et åbent design.
Relæets grundlæggende parametre omfatter: kontaktkonfiguration, maksimal belastningsstrøm, spolestyringsspænding, type hus, relæmontering (sokkel, panel, loddet, skruet osv.). Dimensioner vil også være vigtige i nogle applikationer.
Når man vælger et bilrelæ til brug i et køretøj, skal man følge de generelle regler for relæer. Spolens forsyningsspænding afhænger af den spænding, der er til rådighed i køretøjets installation. Kontakternes gennemgangsstrøm og det materiale, de er fremstillet af, har stor betydning. Åbne relæer bør bruges til at skifte højstrømsbelastningen, men husk, at de skal beskyttes mod miljøpåvirkninger.
Lagerbygning: