Перерахунок тиску

Калькулятор тиску – це практичний інструмент для інженерів, сервісних техніків чи спеціалістів з автоматизації, які працюють з датчиками та пневматичними системами. Він дозволяє швидко перераховувати найпопулярніші одиниці тиску, такі як паскалі, бари, атмосфери чи PSI. Завдяки йому ви легко порівняєте дані з різних джерел і підберете значення до вимог конкретної системи.

Для чого слугує калькулятор тиску?

Калькулятор тиску TME дозволяє ефективно конвертувати значення тиску між різними одиницями без потреби в ручних розрахунках або використанні таблиць. Інструмент особливо корисний під час:

порівняння технічних специфікацій компонентів з різних ринків (наприклад, Європа проти США),
добору клапанів, датчиків або перетворювачів тиску,
конфігурації пневматичних і гідравлічних систем,
аналізу документації виробників, які використовують різні системи одиниць.

Завдяки калькулятору швидко перерахуєте тиск з барів на PSI, з атмосфер на паскалі, чи наприклад з mmHg на Pa, що полегшує повсякденну роботу в сервісі, лабораторії або на інженерному посту.

Найчастіше використовувані одиниці тиску

У світі використовується кілька різних одиниць тиску – залежно від галузі, країни та специфіки застосувань. У таблиці нижче ми представляємо найпопулярніші з них та їхні перерахувачі відносно базової одиниці системи SI, тобто паскаля (Pa).

Jednostka	Symbol	Wartość w Pa	Typowe zastosowanie
Paskal	Pa	1	jednostka SI, nauka, pomiary laboratoryjne
Hektopaskal	hPa	100	meteorologia
Kilopaskal	kPa	1 000	przemysł, motoryzacja
Bar	bar	100 000	technika, systemy hydrauliczne i pneumatyczne
Atmosfera techniczna	at	98 066,50	hydraulika, technika przemysłowa
Atmosfera normalna	atm	101 325	fizyka, chemia, dane referencyjne
PSI (funt na cal²)	PSI	6 894,76	USA, motoryzacja, sprężone powietrze
Milimetr słupa rtęci	mmHg	133,32	medycyna, pomiary laboratoryjne
Torr	Torr	133,32	zastosowania naukowe, próżnia

Варто пам'ятати, що різні одиниці використовуються замінно, але це не тотожні значення. Тому точна конверсія є необхідною, особливо в інженерних застосуваннях та автоматиці.

Застосування калькулятора тиску на практиці

Знання одиниць тиску та вміння їх швидко перераховувати є важливими у багатьох галузях техніки. Ось кілька прикладів, у яких калькулятор може виявитися корисним:

Добір датчиків тиску, наприклад, датчик описаний в PSI, а система зчитує значення в барах;
Конверсія даних у документації, наприклад, клапан виробника з США має діапазон 0–100 PSI, а система проектується у kPa;
Робота з промисловою пневматикою – циліндри, компресори та клапани часто використовують тиск, виражений у барах або атмосферах;
Вимірювання тиску у вакуумних системах, де використовуються mmHg, Torr або Pa.

Правильна конверсія одиниць тиску допомагає запобігти помилкам у проектуванні систем, підвищує безпеку та полегшує інтеграцію компонентів з різних джерел.

FAQ - найчастіші питання щодо перерахування тиску

Чи бар і атмосфера це те саме?

Ні. 1 бар це точно 100 000 Pa, тоді як 1 технічна атмосфера (at) це 98 066,5 Pa, а нормальна атмосфера (atm) це 101 325 Pa. У повсякденній практиці вони близькі, але в технічних розрахунках варто зберігати точність.

Коли використовують паскалі, а коли бари?

Паскалі (Pa) і кілопаскалі (kPa) є одиницями системи SI, які використовуються головним чином у науці, електроніці та технічній документації. Бари (bar) популярні в промисловості, сервісі та автоматиці, оскільки краще підходять для вираження робочого тиску (1 бар = 100 000Pa).

Чому в США використовують PSI?

PSI (pounds per square inch) це одиниця, що походить з імперської системи, яка все ще є стандартом у США. Вона широко використовується в автомобільній промисловості, гідравліці та системах стисненого повітря.

Чим відрізняється hPa від mbar?

Це точно та сама величина. 1hPa = 1mbar = 100Pa. Обидві одиниці використовуються замінно, особливо в метеорології.

Чи абсолютний тиск і відносний тиск це те саме?

Ні. Абсолютний тиск (abs) вимірюється відносно вакууму (0Pa). В той час як відносний тиск (відносний) вимірює різницю відносно атмосферного тиску. Тому наприклад манометр, який показує „0 бар“ насправді вимірює приблизно 1atm відносно.

Чи знаєте ви, що…

1 атмосфера це тиск, який виражає стовп ртуті висотою 760mm – раніше вимірювалося шляхом підняття і опускання труб, заповнених ртуттю.
Тиск впливає на температуру кипіння води, наприклад, на висоті 3000м н.р.м. вода кипить уже при 90°C.
На дні Маріанського жолоба тиск становить приблизно 1086барів. Це так, ніби на кожен см² діє вага приблизно 1100кг.
У автомобільній техніці часто плутають бари і PSI – 1бар це приблизно 14,5 PSI. Типовий тиск у шині автомобіля становить приблизно 2,2–2,5 бара, що відповідає значенню 32–36 PSI.
Бар це одиниця, яка не належить до системи SI, але дуже популярна в промисловості та автоматиці. Вона була введена в 1909 році норвезьким метеорологом Вільгельмом Бйеркнесом.
У медицині досі використовують mmHg (міліметри ртутного стовпа) для вимірювання кров'яного тиску, незважаючи на те, що це не одиниця системи SI. Одиниця "mmHg" походить з часів ртутного барометра Евангеліста Торрічеллі (1643 р.). При атмосферному тиску ртуть піднімалася в трубі на висоту приблизно 760mm – звідси 760mmHg = 1atm.
У метеорології ще до середини XX століття використовували мілібари, які були формально замінені гектопаскалями. 1mbar = 1hPa.
Термін "паскаль" був введений у 1971 р. на честь французького фізика Блеза Паскаля, який досліджував властивості рідин і газів. Раніше використовували головним чином „N/m²“.
Під водою тиск зростає на 1atm кожні 10 метрів глибини. Згідно з законом Бойля, об'єм газу є обернено пропорційним до тиску, що означає, що об'єм легенів водолаза зменшується зі збільшенням глибини. На глибині 10м об'єм легенів зменшується до половини, на 30м – до однієї чверті, при більших глибинах з'являється ризик травми легенів від тиску (так звана баротравма), якщо водолаз не вирівнює тиск або занадто швидко піднімається. Тому водолази ніколи не повинні утримувати дихання під час підняття, оскільки це загрожує розривом альвеол.
Людина відчуває біль у вухах уже при різниці тиску рівній 0,2atm, тому так важлива регуляція тиску в кабінах літаків.