Silniki DC
(338)Silniki prądu stałego (silniki DC) służą do przetwarzania energii elektrycznej na ruch obrotowy wału. W odróżnieniu od serwonapędów, silniki te nie zachowują informacji na temat aktualnego położenia wału. Nie zmienia to jednak faktu, że są wciąż powszechnie stosowane, ze względu na prostą budowę i niskie koszty. TME oferuje szeroką gamę silników DC, które z powodzeniem mogą zostać zastosowane zarówno w dużych projektach przemysłowych, jak i w przydomowym laboratorium pasjonata elektroniki.
Silniki DC - podział ze względu na budowę.
Poza wspomnianymi serwonapędami, wyróżniamy trzy najczęściej spotykane grupy silników DC:
-
Silniki szczotkowe z rdzeniem ferrytowym - są one najczęściej spotykanym i najprostszym rodzajem napędów elektrycznych. Zbudowane są z rdzenia ferrytowego, na który nawinięte jest uzwojenie; szczotek, do których podawany jest prąd stały; komutatora przełączającego uzwojenia; stojana, na którym znajdują się magnesy stałe oraz wirnika, czyli elementu ruchomego. Ich wadą jest względnie szybkie zużywanie się szczotek oraz podatność na niekorzystne warunki środowiskowe.
-
Silniki szczotkowe bezrdzeniowe - w odróżnieniu od pierwszej grupy, napędy te nie posiadają rdzenia, a w ruch wprawiany jest wirnik składający się z uzwojenia, które w tym przypadku znajduje się na zewnątrz magnesów stałych, umieszczonych w korpusie silnika.
-
Silniki bezszczotkowe - w ich przypadku komutator mechaniczny, zastąpiony jest elektronicznym. Ten rodzaj silników elektrycznych cechuje się wyższą niezawodnością - brak kontaktu między szczotkami a komutatorem sprawia, że elementami zużywającymi się mechanicznie są tylko łożyska. Jednak ze względu na konieczność zastosowania bardziej skomplikowanych układów sterowania, ich koszt jest wyższy niż w przypadku silników szczotkowych.
W ofercie TME znajdują się silniczki DC, które mogą być wykorzystane zarówno w prostych aplikacjach, jak i bardziej złożonych układach. W katalogu znajdują się najprostsze napędy, które posłużą do poruszania sterowanym bezprzewodowo samochodem, jak i silniki bardziej zaawansowane, np. z wbudowanym enkoderem, przeznaczone do projektów o większej skali.
Magazyn:
