Prezeráte si stránku pre zákazníkov z: Slovenská Republika. Navrhovaná verzia stránky pre Vás je USA / US

+1 300 000 produktov v ponuke

6000 zásielok denne

+300 000 klientov zo 150 krajín

Quick Buy Obľúbené
Košík

Prevod tlaku

Kalkulačka tlaku je praktický nástroj pre inžinierov, servisných technikov alebo špecialistov na automatizáciu, ktorí pracujú so senzormi a pneumatickými systémami. Umožňuje rýchle prepočítavanie najpopulárnejších jednotiek tlaku, ako sú pascaly, bary, atmosféry alebo PSI. Vďaka nemu ľahko porovnáte údaje z rôznych zdrojov a prispôsobíte hodnoty požiadavkám konkrétneho systému.

Na čo slúži kalkulačka tlaku?

Kalkulačka tlaku TME umožňuje efektívne konvertovanie hodnôt tlaku medzi rôznymi jednotkami bez potreby ručného prepočítavania alebo siahania po tabuľkách. Nástroj sa obzvlášť hodí pri:

  • porovnávaní technických špecifikácií komponentov z rôznych trhov (napr. Európa vs USA),
  • výbere ventilov, senzorov alebo tlakových prevodníkov,
  • konfigurácii pneumatických a hydraulických systémov,
  • analýze dokumentácie výrobcov, ktorí používajú rôzne systémy jednotiek.

Vďaka kalkulačke rýchlo prepočítate tlak z barov na PSI, z atmosféry na paskaly, alebo napríklad z mmHg na Pa, čo uľahčuje každodennú prácu v servise, laboratóriu alebo na inžinierskom pracovisku.

Najčastejšie používané jednotky tlaku

Vo svete sa používa niekoľko rôznych jednotiek tlaku – v závislosti od odvetvia, krajiny a špecifík aplikácií. V tabuľke nižšie uvádzame najpopulárnejšie z nich a ich prevodné koeficienty voči základnej jednotke SI systému, teda paskalu (Pa).

Jednotka Symbol Hodnota v Pa Typické použitie
Paskal Pa 1 jednotka SI, veda, laboratórne merania
Hektopaskal hPa 100 meteorológia
Kilopaskal kPa 1 000 priemysel, automobilový priemysel
Bar bar 100 000 technika, hydraulické a pneumatické systémy
Technická atmosféra at 98 066,50 hydraulika, priemyselná technika
Normálna atmosféra atm 101 325 fyzika, chémia, referenčné údaje
PSI (libra na štvorcový palec) PSI 6 894,76 USA, automobilový priemysel, stlačený vzduch
Milimeter ortuťového stĺpca mmHg 133,32 medicína, laboratórne merania
Torr Torr 133,32 vedecké aplikácie, vákuum

Je dôležité pamätať na to, že rôzne jednotky sa používajú zameniteľne, ale nie sú to identické hodnoty. Preto je presná konverzia nevyhnutná, najmä v inžinierskych aplikáciách a automatizácii.

Použitie prevodníka tlaku v praxi

Znalosť jednotiek tlaku a schopnosť ich rýchleho prepočítavania je dôležitá v mnohých technických oblastiach. Tu je niekoľko príkladov, kde môže byť kalkulačka užitočná:

  • Výber senzorov tlaku, napríklad senzor opísaný v PSI, zatiaľ čo systém číta hodnoty v baroch;
  • Konverzia údajov v dokumentácii, napríklad ventil výrobcu z USA má rozsah 0–100 PSI, zatiaľ čo systém je navrhovaný v kPa;
  • Práca s priemyselnou pneumatikou – pohony, kompresory a ventily často využívajú tlak vyjadrený v baroch alebo atmosférach;
  • Meranie tlaku vo vákuových systémoch, kde sa používajú mmHg, Torr alebo Pa.

Správna konverzia jednotiek tlaku pomáha predchádzať chybám pri návrhu systémov, zvyšuje bezpečnosť a uľahčuje integráciu komponentov z rôznych zdrojov.

FAQ - najčastejšie otázky týkajúce sa prevodu tlaku

Je bar a atmosféra to isté?

Nie. 1 bar je presne 100 000 Pa, zatiaľ čo 1 technická atmosféra (at) je 98 066,5 Pa a normálna atmosféra (atm) je 101 325 Pa. V každodennej praxi sú si blízke, ale v technických výpočtoch je dôležité zachovať presnosť.

Kedy sa používajú paskaly a kedy bary?

Paskaly (Pa) a kilopaskaly (kPa) sú jednotky SI systému, používané hlavne vo vede, elektronike a technickej dokumentácii. Bary (bar) sú populárne v priemysle, servise a automatizácii, pretože sú vhodnejšie na vyjadrenie pracovného tlaku (1 bar = 100 000Pa).

Prečo sa v USA používa PSI?

PSI (pounds per square inch) je jednotka pochádzajúca z imperiálneho systému, ktorý je stále štandardom v USA. Je široko používaná v automobilovom priemysle, hydraulike a systémoch stlačeného vzduchu.

Čím sa líši hPa od mbar?

Je to presne tá istá hodnota. 1hPa = 1mbar = 100Pa. Obidve jednotky sa používajú zameniteľne, najmä v meteorológii.

Je absolútny tlak a relatívny tlak to isté?

Nie. Absolútny tlak (abs) sa meria voči vákuu (0Pa). Naopak, relatívny tlak (relatívny) meria rozdiel voči atmosférickému tlaku. Preto napríklad manometer ukazujúci „0 bar“ v skutočnosti meria približne 1atm relatívne.

Vedeli ste, že…

  • 1 atmosféra je tlak, ktorý vyvíja ortuťový stĺpec s výškou 760mm – v minulosti merané zdvíhaním a spúšťaním rúr naplnených ortuťou.
  • Tlak ovplyvňuje teplotu varu vody, napríklad vo výške 3000m n.m. voda varí už pri 90°C.
  • Na dne Mariánskeho priekopu je tlak približne 1086barov. To je ako keby na každý cm² pôsobil ťažký predmet s hmotnosťou približne 1100kg.
  • V automobilovej technike sú často zamieňané bary a PSI – 1bar je približne 14,5 PSI. Typický tlak v pneumatike automobilu je približne 2,2–2,5 bara, čo zodpovedá hodnote 32–36 PSI.
  • Bar je jednotka, ktorá nepatrí do SI systému, ale je veľmi populárna v priemysle a automatizácii. Bola zavedená v roku 1909 nórskym meteorológom Wilhelmom Bjerknesom.
  • V medicíne sa stále používajú mmHg (milimetre ortuťového stĺpca) na meranie krvného tlaku, napriek tomu, že nie je jednotkou SI systému. Jednotka "mmHg" pochádza z čias ortuťového barometra Evangelisty Torricelliho (1643 r.). Pri atmosférickom tlaku ortuť stúpala v rúrke na výšku približne 760mm – odtiaľ 760mmHg = 1atm.
  • V meteorológii ešte do polovice 20. storočia sa používali milibary, ktoré boli formálne nahradené hektopaskalmi. 1mbar = 1hPa.
  • Termín "paskal" bol zavedený v roku 1971 na počesť francúzskeho fyzika Blaisea Pascala, ktorý skúmal vlastnosti kvapalín a plynov. Predtým sa používalo hlavne „N/m²“.
  • Pod vodou tlak rastie o 1atm každých 10 metrov hĺbky. Podľa Boyleovho zákona je objem plynu nepriamo úmerný tlaku, čo znamená, že objem pľúc potápača klesá s rastúcou hĺbkou. Na hĺbke 10m klesne objem pľúc na polovicu, na 30m – na jednu štvrtinu, pri väčších hĺbkach sa objavuje riziko tlakového poranenia pľúc (tzv. barotrauma), ak potápač nevyrovnáva tlak alebo sa príliš rýchlo vynára. Preto by potápači nikdy nemali zadržiavať dych počas vynárania, pretože hrozí prasknutie pľúcnych mechúrikov.
  • Človek cíti bolesť uší už pri rozdieli tlaku približne 0,2atm, preto je tak dôležitá regulácia tlaku v kabinách lietadiel.

ČÍTAŤ VIAC