Autoluidsprekers
(894)Een van de vaakst voorkomende wijzigingen die eigenaars in hun auto's aanbrengen, is de vervanging of aanpassing van audiosystemen. Redenen hiervoor kunnen zijn: het onbevredigende hifi-systeem dat door de autofabrikant is geïnstalleerd, het volledig ontbreken van een geluidssysteem (minder vaak), of simpelweg veroudering en slijtage. Omdat ze functioneren in moeilijke omstandigheden (trillingen, schokken) zijn autoluidsprekers gevoelig voor mechanische schade.
De categorie autoluidsprekers bestaat uit verschillende productgroepen die dienen om de akoestische prestaties en de kwaliteit van het geluidssysteem in de auto te verbeteren. Hieronder vallen de eindcomponenten van de audio-installatie en de montage-accessoires. Dit zijn artikelen voor zowel liefhebbers die zelf de aanpassingen in hun voertuig uitvoeren, als professionele bedrijven die gespecialiseerd zijn in de aanpassing en bouw van audiosystemen.
Classificatie van autoluidsprekers en hun toepassing. Welke moet ik kiezen?
Autoluidsprekers worden, net als hifi-luidsprekers, onderverdeeld op basis van hun emissievermogen. De basismodellen zijn de volgende elementen: tweeter (die hoge frequenties ondersteunt, zoals een drumbekken), midrange (middenfrequenties die de belangrijkste invloed hebben op de weergave van de menselijke stem, bv. zang) en woofer (nl. een luidspreker voor lage tonen, met daarin bv. het geluid van een basgitaar). Een breedbandluidspreker is geschikt voor het breedst mogelijke frequentiebereik, maar dit gaat ten koste van de algehele kwaliteit. Een tussenoplossing zijn goede tweeweg autoluidsprekers, nl. ontworpen om in twee banden te werken (laag en midden of midden en hoog) - voor dit doel zijn zij uitgerust met twee afzonderlijke diafragma's.
Het beste effect bereikt u door gebruik te maken van hoogwaardige multiplexers (filtersysteem dat het audiosignaal verdeelt in lage, midden- en hoge banden) en een set van 6 luidsprekers (drie voor elk stereokanaal). Aangezien het menselijk oor niet kan onderscheiden uit welke richting diepe basgeluiden komen en woofers aanzienlijke afmetingen hebben (hun installatie in auto's kan problematisch zijn), wordt vaak gebruik gemaakt van een audio combiner, een extra versterker en een enkele, speciale woofer. Een autogeluidsinstallatie in een dergelijk systeem (2+2+1) is de meest gekozen oplossing - deze zorgt voor bevredigende effecten terwijl de ruimte die nodig is voor de audio-elementen wordt geminimaliseerd.
Wanneer u besluit om autoluidsprekers te kopen, moet u op ten minste twee mechanische en elektrische parameters letten. De eerste is uiteraard de afmeting. De overgrote meerderheid van auto's (zelfs als de auto in kwestie niet is uitgerust met een audiosysteem) heeft uitsparingen voor autoluidsprekers - meestal in de portieren. Als u een eenheid kiest die niet past in de betreffende auto, kunnen ingrepen in de structurele elementen van de carrosserie nodig zijn. Hierdoor neemt de stijfheid af en kan zelfs de veiligheid van de passagiers in gevaar komen. Verder is het ook belangrijk om de autoluidsprekers af te stemmen op het vermogen van de versterker. Als de auto niet is uitgerust met een externe eindversterker, wordt deze beperking opgelegd door de parameters van de radio zelf.
Afstandhouders en luidsprekerframes in autogeluidsinstallaties
Aftermarket-luidsprekers (nl. niet bedoeld voor een specifiek automodel) hebben standaarddiameters en zijn uitgerust met gestandaardiseerde montagegaten. Autofabrikanten gebruiken echter vaak niet-standaard installatieoplossingen, waardoor het moeilijk is achteraf gekochte audiocomponenten te monteren. Dit is waar een reeks leveranciers van bevestigingsaccessoires te hulp schieten. Het gaat hier om luidsprekerframes en afstandhouders. In beide gevallen is het doel hetzelfde: het zijn adapters waarmee een standaard luidspreker kan worden gemonteerd in een concreet automodel. Bij deze artikelen zijn het merk en de model van de auto vermeld in de specificaties, net als de diameter van de luidspreker die ermee geïnstalleerd kan worden. Meestal zijn dit onderdelen van MDF-plaat of kunststof en voor de montage hebt u alleen een sleutel, een schroevendraaier en eventueel een schroef-boormachine nodig. Die laatste kan nodig zijn, omdat niet alle frames in de fabriek zijn voorzien van montagegaten.
Autoluidsprekers voor achterin. Grote en kleine luidsprekerbehuizingen
Zoals eerder vermeld, is een van de meest effectieve methoden om de mogelijkheden van een geluidssysteem te verbeteren, het afscheiden van de lage tonen en deze uit te zenden via een speciale luidspreker, nl. een subwoofer. Er zijn hieraan drie problemen verbonden: ten eerste is zo'n luidspreker relatief groot (tot 30 cm in diameter); ten tweede is een speciale resonantiebox nodig om de lage akoestische frequenties te helpen overbrengen; ten derde voorzien autofabrikanten zelden ruimte voor zo'n luidspreker in hun ontwerpen op (zij kiezen in plaats daarvan voor speciaal ontworpen eenheden die in de portieren of de hoedenplank van het voertuig passen). Als een autobezitter besluit om een extra woofer te installeren, dient hij de aanschaf van een speciale behuizing te overwegen. Dit zijn kistjes gemaakt van houten planken bedekt met stoffering die perfect past bij de voering van de kofferbak. In de TME-catalogus kunt u niet alleen behuizingen vinden die universeel zijn, maar ook die zijn gemaakt voor specifieke automodellen. In dat geval worden de producten in de fabriek geprofileerd en aangepast aan de rondingen van de carrosserie. Daardoor bieden ze maximale inhoud van de resonantiebox, met slechts een geringe invloed op het laadvermogen van de bagageruimte.
Akoestische accessoires voor de auto
De afdeling akoestische accessoires omvat sponzen, matten en stoffen die drie functies hebben. Allereerst minimaliseren ze de bijgeluiden in de nissen waar de autospeakers zijn geplaatst. Dit elimineert de onaangename "blikkerige" akoestische effecten. Ten tweede dempen deze materialen geluiden die van buiten en binnen de auto komen. Dit resulteert in meer rijcomfort en verbetert de algehele ervaring van het geluidssysteem. De derde functie is puur esthetisch en heeft vooral betrekking op bekledingsstoffen. Deze producten worden gebruikt voor de afwerking van gepersonaliseerde luidsprekercomponenten (bv. resonantieboxen) en interieurelementen die niet in de autofabriek zijn aangebracht (extra vakken, nissen, legplanken etc.). Hier kan de gebruiker kiezen: of hij gebruikt gedekte stoffen die identiek zijn aan de stoffen die door de autofabrikanten zijn gebruikt, of hij accentueert zijn modificaties in opvallende kleuren. Gelukkig worden we in dit opzicht alleen beperkt door onze verbeelding...
Magazijn:
